请教各位：开关电源用STMOS 1）驱动波形出现过冲且持续很长时间，如果占空比足够大会看到只有在驱动前端才会下降，后面一段基本不变2）驱动波形过冲电压已高于电源电压。

将驱动电阻改大效果明显，但是不清楚是什么导致的这种问题，请各位指教 黄色 驱动波形 绿色 驱动电阻两端波形蓝色 MOS源极侦测电阻电压 黄色驱动波形绿色位 2844供电电源电压 最佳答案 YTDFWANGWEI 查看完整内容 你有R啊，所以就变成了LRC。

MOSCgs电容大有关，Rg电阻调整一下试试。

VCC供电是不是有不稳，示波器看看。

驱动信号不可能高于VCC供电的，有点疑惑，电容的话应该会使驱动波形变缓吧，更不容易出现过冲的现象？驱动电阻增大会有效果，之前那个驱动电阻22Ω，下图驱动电阻100Ω009.png (92.47 KB, 下载次数: 9)下载附件2021-9-1 15:33 上传这不就对了，用100，米勒平台就出现了， 其实也不影响， 用100欧，就要考虑电阻足够率了。

你理解错了， 结电容大小不像单电容， 还有dg ，DS电容关系，所以有米勒平台， 不管这些是什么道理，不是我们可以理解的，吸取教训这就是经验，这与驱动波形出现过冲有什么关系？没明白，供电电源是稳定的，第二幅图已贴出驱动波形电压已高于电源电压，是不是里面一些寄生电感什么导致的抬升？应该是与回路电感有关，LC谐振，电容上电压是会高于输入电压的，R增大谐振回路阻抗变大，就会低于输入了。

如果LC谐振，不是应该会出现震荡的问题吗？但是我这个波形并没有震荡，只是有个过冲然后缓慢下降你有R啊，所以就变成了LRC。

确实是这个样子，LC震荡导致，我的理解是上电瞬间电容短路电流较大在电流下降时在电感产生感应电动势有个问题，是什么决定了感应电压的下降时间？实际测试驱动电压过冲下降很慢，但是仿真测试（使用脉冲电压源+L+R+C）下降很快，驱动电阻与实际电阻相同芯片直接驱动的，驱动波形怎么可能高出芯片驱动VCC电压，就算Rg电阻有感抗， 哪也是微乎其微的。

你的示波器测试时用2个通道吧， 测笔核对过了吗？我看你一直在纠结这个问题：要求芯片PWM驱动输出---MOS 信号线 距离太长， 驱动信号电阻用贴片，离远磁性器件，不要用直插电阻，避开大电流回路，测试下来应该是LRC导致驱动过冲可能是你的参考点不一样，也可能你的探头没校准应该是LRC震荡导致，普通探棒，弹簧测试也是这样的